晋升BMW族3

2020-07-15
[导读 ] 小改款BMW 3系列即将在明年第一季正式与国人见面,这也意谓着旧款车型的中古车价又有「空间」可谈,不管是E90或是E46,只要实惠的价格就能入主,喜爱巴伐利亚蓝白厂徽吗?现在买正是最佳时机。最近编辑部……

小改款BMW 3系列即将在明年第一季正式与国人见面,这也意谓着旧款车型的中古车价又有「空间」可谈,不管是E90或是E46,只要实惠的价格就能入主,喜爱巴伐利亚蓝白厂徽吗?现在买正是最佳时机。

最近编辑部聊天的话题是「经济不景气买什幺车好」,咱们这群对车吹毛求疵、挑三捡四的编辑群们虽各有所好,但是对强调「省油、省税金、没驾驶乐趣的车」却是不约而同的打枪,原因很简单,买车初衷是件喜事,加入太多理性因素实在多余,买车讲究「爽度」,开得爽这才能让买车肯定不后悔!

晋升BMW族3动力输出等于爽度输出,可称经典的BMW直六引擎,不论是帐面数据或是声浪都能让人陶醉其中。

若您是「经济型」的买家,下单时总是无法忘却C/P值这一项因素,那幺您肯定不能理解何谓「买车的爽度」!其实说穿了很简单,买车买得爽,就是买一台自己想要的梦中情车,而不是为了节税「只好」选排气气量比较小、为了预算迁就国产车,爽快的砸钱爽快的买,接下来几年只要一坐进驾驶座、发动引擎,嘴角就会不由自主的上扬,这就是买车的爽度!

双B车款在国内一直有着身份地位的表徵意义,即便是台入门等级的车型,最起码它还是一台双B。花个二、三百万买台新车对多数人来说可能都得想一想,其实入主中古车,用半价就能成为车主,还能兼顾爽度,尤其是新车上市在即,中古车的价格就更加弹性,现在买BMW 3 Series就是个好时机。

330Ci百万有找

E46 M3只要150万

接续买车买爽度这个话题,既然要成为Bimmer一族,318、320这种入门等级的车就不用考虑了(又是爽度问题),因为总代理现在针对320i推出优惠购车专案,议完价后还有低头款加低月付,买新车还比较划算。既是针对爽度而来,当然得在偌大车海当中,寻觅大排量、敞篷或双门车款,那才对味嘛!

晋升BMW族3兼具性能与风格的E46 330Ci是我们的优选,拥有的代价高贵不贵。

话说笔者的朋友前阵子爱车被火烧得另觅车款代步,动脑筋到笔者的Impreza上,不断嚷嚷要出比市场行情高的价格收购,甚至帮我规划要买哪部车来代替Impreza。「我出90万跟你买Impreza,你可去买一台'02/'03的BMW 330Ci」,原先以为只是朋友逼我卖车的玩笑话,一查之下发现E46的行情还真亲民,90万不但买得起,还有找!

受经济不景气与先前原油价格居高不下影响,大排量的进口车成为票房毒药,因而在价格弹性上就显得相当随意,E46车款的330Ci喊出72~120万的价格带(2001~2005),若是觉得双门车型太过招摇,房车版本的330i更便宜,约70~90万就能把车开回家,就算是E90 330房车,也不过百万出头的报价,BMW直列六缸引擎运转的迷人声浪宛如天赖,同样的价位买国产大型房车或SUV,爽度何在?

晋升BMW族3E90车款的价格受改款车型影响较小,有意入主的人不妨等到明年,在新车上市效应与跨年份双重影响下,价格会较有弹性。

若觉得不够爽,还可升级敞篷车型,只不过E46 3 Series数量不大,价格也因奇货可居显得紊乱,在讨价还价的谈判上限制较多。乾脆狠下心直接挑战E46 M3,SMG加上S54B32的343hp,开起来肯定爽翻天,这个代价要多少,138~170万而已。值得注意的是,BMW车款在中古市场有总代理及水货车,除年份外,这亦是造就极大价差的原因,因此在购车前除了确认车况外,车辆来源亦是讲价音量大小的一大关键。

比照订价愈高、议价幅度愈大的铁则(新、中古车皆然),以上价格还不包括折让空间(5~10万)在内喔!至于能砍多少就全凭各人本事,货比三家肯定不吃亏,只是不知道行政院发的消费卷能不能用来买车振兴车市,毕竟钱难赚,用爽度买车拼经济,政府也该照顾一下吧!


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